Hallo,
Ich habe mal ne Frage: - unterscheidet sich die Front vom US-500S vom Europa-500S irgendwo? ...oder sind die gleich her vom Design?
Danke für Infos.
Hallo,
Ich habe mal ne Frage: - unterscheidet sich die Front vom US-500S vom Europa-500S irgendwo? ...oder sind die gleich her vom Design?
Danke für Infos.
hier einmal der 500S, so wie es ihn hier gibt und einmal den Fiat 500 Sport US.
Na, kannst du Unterschiede feststellen?
Es sind beides die US-Versionen
Hier die EU Version und die US Version - ich frag deshalb, da die normale 500 Front ja anders ist bei beiden Modellen.
Unterschied gefunden? ... Schaut genau hin
meinst du den Spardosenschlitz?
genau... wieso diese Veränderungen zur EU-Version? ...Muss man das verstehen? ... zudem ist die Front etwas anders gewölbt. Ich dachte, das Design wäre so unantastbar??? ... wieso verändert man dann das Design???... hat aber Angst vor nem facelift?
Es sind ja nicht nur die äußeren Kleinigkeiten.
Die Befestigungen sind ja auch nicht identisch
und z.B. die Lampenhalterung auch nicht,
Kabel, Schläuche, Schrauben, Kleinteile, Kennzeichenbefestigung usw.
Naja, der wird in Übersee gebaut, soll dort fahren und auch repariert werden.
... aber wieso verändert man das Design so stark? ... welcher Sinn steckt dahinter? ... ob der neue auch wieder Unterschied mit sich bringt???
Starke Design-Unterschiede ist ja wohl stark übertrieben.
Andere Länder, andere Normen!
Was in USA zulässig ist, ist hier noch lange nicht zulässig.
Ein Beispiel:
Der Normfinger: in Deutschland dürfen Öffnungen hinter denen sich drehbare, oder spannungsführende Teile befinden
nur so groß sein, dass der Normfinger diese Teile nicht berühren kann. Normen über Normen und Vorschriften....
In USA brauchst du nur genügend Platz für einen bebilderten Warnhinweis haben.
"nicht durch die Öffnung greifen, sonst Finger ab"
In den USA brauchst reichlich Platz für Warnschilder!
also kann es sein, dass die Front Änderungen wegen Sicherheitsvorschriften mit sich bringt? ... weiß man etwas über die Qualität der US-500ers?
die 500er alle, auch 500L stehen in der Kundenzufriedenheit nicht so gut da, in den USA.
Im letzten Jahr gab es einige Berichte die von höheren Ausfallraten, Reklamationen gesprochen haben.
Eventuell ist es Äpfel mit Birnen vergleichen, die Wagen werden in Übersee gebaut, teilweise andere Bauteile,
anderes Klima, andere Mentalität....?????
... soetwas finde ich sehr interessant zu wissen, da hier die Kundenzufriedenheit sehr gut sein soll,... in den USA soll man dickeres Blech verwenden, stimmt das denn? ... ich habe mal bei youtube einen Bericht gesehen, da hat ein Besitzer seinen 500 US nach 2 Jahren vorgestellt, wie er den nun ausschaut, ich dachte ich schiele,... der sah aus, ... ich dachte Mensch, dabei erklärte er, dass er ihn pflege und hege, aber feststellen musste, dass es hier und da an Qualiät mangelt... hmmm... da haben wir ja anscheind Glück mit unseren 500ern.
Man darf nicht vergessen, Umwelteinflüsse haben Einfluss auf den Alterungsprozess.
Was meinst du wie schnell der 500er altern würde, wenn er in einen der Industriezentren von China stehen würde
... Ist der US 500 den schlechter als unsere?
nein, warum sollte der schlechter sein?
Aber die Menschen haben halt eine andere Mentalität.
Ehrlich gesagt, interessieren mich auch unsere Fiat Ausführungen mehr.
Was sollen wir uns einen Kopf über deren Eier machen
Ich fände es nur gut, wenn man uns Europär nicht vergißt und uns das Gefühl gibt, der 500 hier wäre etwas Besonderes,... das fehlt bissel.
Freue dich doch an dem, was du hast und trauere nicht dem nach, was du nicht hast
... das hat meine Mama auch immer gesagt ... sind eigentlich Importe bei fiat möglich?
erst mal kannst du jeden Wagen aus USA auch in Deutschland einführen.
Um eine deutsche Zulassung zu bekommen, musst du natürlich einiges umbauen,
diese Kosten, Transportkosten plus die Steuern müssen bezahlt werden.
Dann siehst du, ob sich ein Import kostenmäßig lohnt.
Wie schon gesagt, diese Wagen sind der dortigen Witterung angepasst,
bzw. es wird in dem Land nichts gemacht...Unterbodenschutz etc.
... ok, verstehe, dass heißt, da wir hier strengere Vorschriftene haben, kann dass für unsere Autos ja nur zum Vorteil sein ...
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