Winterlager

Partner:
Feiertag?
  • Moin !
    Ich wundere mich, dass es dieses Thema noch nicht gibt.
    Vielleicht habe ich aber den richtigen Suchbegriff nicht gefunden.
    Mein 500 C soll ein reines Sommerauto sein. Deshalb die Frage wie ihr ggf. eure überwintern lasst.
    Bislang habe ich folgendes vor bzw. im Netz gefunden:
    Auto steht dann in einer Garage

    • Luftdruck 0,5 bar hoch
    • Dach einen Spalt öffnen (Stoff entspannen)--da bin ich etwas skeptisch
    • Vorher natürlich außen (incl. Dach) reinigen
    • Hülle (evtl. Bettlaken) drüber
    • Alle 4 (?) Wochen ein kleines Stück nach vorn oder hinten schieben (Reifen in andere Position bringen)
    • Batterieerhaltungsgerät (Spannungserhaltung ;-)) anschließen


    Was meint ihr ?

    Mein 500C: EZ 12/2017, Mirror, 1,2 L, rot, schwarzes Dach, AHK !!!
  • Wichtig ist es, den Wagen alle 4 Wochen mal anlassen einige Minuten laufen lassen.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V

  • Moin Roland,
    folgendes meine ich:
    Luftdruck um 1,5 - 2,0 bar erhöhen ( dann gibt es auch keine Standplatten.... ) kannst auch noch 2cm starke Styropor Paltten unterlgen....
    Dach immer geschlossen und auf Spannung geschlossen halten.... sonst droht Verzug
    Innen und aussen gereinigt ist selbstverständlich ;-)
    Amtmungs aktiven Bezug drüber ist angeraten...
    Wenn Luftdruck wie oben beschrieben ist ein hin und her nicht nötig...
    Batterie Erhaltungsgerät immer anschliessen ( Ctek.. )


    Auf KEINEN Fall den Motor alle 4 Wochen ein wenig laufen lassen !!! Dann hast Du nur Wasser in der Auspuffanlge... und der Motor leidet - so lange bis alles durchwärmt ist kann und darf der im Stand gar nicht laufen....
    Das sind meine Maßnahmen Vorschläge.... so habe ich 17 Jahre meinen Roadster - Oldtimer über die Winter gebracht....

    Hakuna...Matata... Hetz mich nicht...

    Mein 500C: 500C Lounge in Passione Rot; schwarzes Dach....
  • Lieben Dank !!
    :thumbup:
    @

    JD4040
    : Den Motor zwischendrin anlassen ? mmmmh: Da entsteht doch i.d.T. Kondenswasser im Auspuff und auch - so habe ich es einmal vor langer Zeit gelernt - Säure im Verbrennungsraum, die dann, weil Betriebstemperatur nicht erreicht und ergo nicht "verkocht", die Lager schädigt.
    Oder habe ich etwas falsch verstanden oder nicht bedacht ?


    Batterie pflege ich wie beim Motorrad via Ladeerhaltungsgerät.
    HERZL500: Danke auch für den Tipp mit den Styroporplatten !!
    Obi: Habe mir vor 3 Tagen eine Abdeckung von Softgarage bestellt, da hatte ich deinen Link leider noch nicht gesehen.

    Mein 500C: EZ 12/2017, Mirror, 1,2 L, rot, schwarzes Dach, AHK !!!
  • Kondenswasser kann nur dann entstehen, wenn die Betriebstemperatur nicht erreicht wurde.
    Manche neue Motoren nehmen es echt übel, wenn das Öl über langen Zeitraum nicht bewegt wurden,
    zahlreiche Fiat 124 Spider sind im Frühjahr schlecht aufgewacht.
    ...und immer hieß es, zwischendurch den Wagen warm laufen lassen, dann hätte es diese Probleme
    nicht gegeben.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Moin JD4040,
    woher hast Du denn diese Binsen Wahrheiten :) ?


    Den Motor im Stand so lange laufen lassen bis er die Betriebs Temperatur erreicht hat ist schon echt schwierig.... wenn das Thermostat geöffnet hat ( für den Heizungs Kreislauf ;-) ) heisst das noch lange nichts.... der ganze Kraftstrang und der Auspuff sind nicht so aufgeheizt das all das Kondensat verdampft sowie die bei der Verbrennung entstehenden Schwefelverbindunge etc. - und der KAT ist auch nicht so heiß - Eine alte Regel heisst: Ein Kaltstart bläst soviel Schadstoffe in die Umwelt wie 1.000km Fahrt... Unabghängis davon, wo sollen denn die Abgase aus der Garage hin ??? Die These mit den neuen Motoren und Ölen ist auch toll zumal die Viskositäten heutzutage gegen 0 gehen und alle Öle voller entsprechenden Additive sind. Da hatte es mein alter Oldie Motor ( Baujahr 1960 ) weitaus schwieriger nach dem Winterschlaf wieder ans Laufen zu kommen :-) Nichts für ungut... ;-) :-) :-) aber das der 124er schlecht aufwacht liegt bestimmt nicht daran, das der Motor zwischendurch nicht bewegt wurde... ^^ :)

    Kondenswasser kann nur dann entstehen, wenn die Betriebstemperatur nicht erreicht wurde.
    Manche neue Motoren nehmen es echt übel, wenn das Öl über langen Zeitraum nicht bewegt wurden,
    zahlreiche Fiat 124 Spider sind im Frühjahr schlecht aufgewacht.
    ...und immer hieß es, zwischendurch den Wagen warm laufen lassen, dann hätte es diese Probleme
    nicht gegeben.

    Hakuna...Matata... Hetz mich nicht...

    Mein 500C: 500C Lounge in Passione Rot; schwarzes Dach....
  • Die Aussage zum 124 Spider stammt vom Hersteller, es waren nicht nur Einzelfälle!


    Ja, ja, die liebe Umwelt, es ist viel einfacher die Autofahrer in die Pflicht zu nehmen, die am wenigsten zur Umweltverpeßtung beitragen,
    aber mit denen lässt sich halt das meiste Geld verdienen.
    Schaut euch an, was Schwerkraftdieselschiffe in die Luft blasen, aber daran traut sich die Politik nicht!
    Es gibt noch zahlreiche andere Beispiele, wie wäre es, wenn ihr auf Rindfleisch und Milch verzichtet, dann zeigt ihr ein höheres Umweltbewusstsein! ;)

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • ...wie wäre es, wenn ihr auf Rindfleisch und Milch verzichtet,...


    Sag mal, spinnst du??? :cursing: :roll: Grinsfrech



    Zum Thema:


    Meine 31 Jahre alte FJ1200 steht im Winter in der Garage, Batterie abgeklemmt, Tank voll...
    Im Frühjahr Batterie dran, ein wenig Vergaserreiniger in den Tank und starten... Funzt gut!


    Naja, ist ja auch kein Auto! ;-)

    :thumbsup:
    .
    Grüssele
    Uwe

    Mein 500: Fiat 500...312...1.2...69PS...4 Räder bis zum Boden!...Lenkrad erreichbar vom Fahrersitz!...Auspuff hinten! (so ein Rundes Rohr am Ende!)... Achja! Licht kann er auch, wenn es dunkel ist!... Hammertuning: Stage 1 + 2: TFT-Tacho verbaut...5"-Navi verbaut incl. Funktion!!! BOAH!
  • Hallo
    Ich bin seit ein paar Wochen Besitzer eines 500C Spiaggina (mit Start/Stopp-System).
    Der Winter ist zwar noch fern, habe trotzdem schon eine Frage. Schliesst man das ctek-Gerät direkt an der Batterie an oder geht das auch über die Buchse (Zigarettenanzünder)?
    Danke für die Antwort.

  • Ich habe es direkt an der Batterie (jetzt im zweiten Winter)
    ob es an der Steckdose geht weiß ich leider nicht - vermute aber, dass diese per
    Relais abgeschaltet ist sobald "Zündung" aus ist.


    Bei meinem Motorrad geht es - aber dafür ist die Steckdose auch extra eingebaut worden.

    Mein 500C: EZ 12/2017, Mirror, 1,2 L, rot, schwarzes Dach, AHK !!!
  • Hallo allerseits,


    Ich bin seit einigen Tagen glücklicher Besitzer eines DolceVita 500C mit Saisonzulassung. :)

    Meine Frage zum Winterschlaf: über Winter steht unser Kleiner in einer Sammel-TG - leider ohne Steckdose für die Erhaltungsladung der Autobatterie.

    Es bleiben also zwei Möglichkeiten:

    1. Batterie drin lassen und hoffen, dass im Frühjahr alles funktioniert. Ggf. Starthilfe geben

    2. Batterie ausbauen und im heimischen Keller “erhaltungsladen”.


    :?:

    Wie ist eure Empfehlung bzw. Erfahrung?

    Zu 2. : was muss denn alles neu parametriert werden, wenn ich die Batterie nach Monaten wieder abklemme?

    - klar ist: Radiocode, Endposition Verdeck (steht in der BA), noch was? Gibt der Bordcomputer Fehlermeldungen raus (das hat mein Händler gesagt)?, Reifenparameter?


    Danke für eure Erfahrungen! :thumbup:

    LG

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!