Welcher 500 ist der Richtige?

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  • Hallo liebe 500er Gemeinde


    Nach langem lesen, stöbern, suchen und immer grösserer Verwirrtheit habe ich mich mal entschlossen einfach die Profis hier zu fragen :) Erstmal gratulation zu diesem sehr informativen aber auch unterhaltsamen Forum :thumbsup:


    Ich bin auf der Suche nach einem kleinen Flitzer für folgendes Fahrprofil. Täglich 2x ca. 20km pendeln zur Arbeit (Stadtverkehr, Landstrasse bis max. 60-80km/h) gemächliche Autobahnfahrten und monatlich eine Fahrt nach Mailand oder an die ligurische Küste (ca. 1200km). Wünschen würde ich mir dabei einigermassen flottes vorankommen, Beifahrer nicht anschreien zu müssen und einen akzeptablen Verbrauch.


    Das es ein 500er werden soll ist klar. Nur welcher? Aktuell schwanke ich zwischen dem 105PS TA oder dem Abarth Competizione.


    Cabrio oder Berlina mit Schiebedach?
    MTA (tägliches pendeln mit Stau) oder Manuell?
    Ist der Abarth auf Dauer zu hart?
    Oder reicht sogar der 1.2 aus?


    Ach ja es soll ein sehr junger Gebrauchter werden. Den grossen TA gibt es ja nicht mehr neu zu bestellen. Aktuell schiele ich dabei auf einen 105PS TA Collezione.


    Könnt ihr mir mit eurem geballten Fachwissen weiterhelfen? :D

    Ehemaliger Volvo, Jaguar, Mini und BMW Fahrer - 2002er 911 Carrera 4 Cabrio Tiptronic - 2004er Range Rover 4.4 V8 Vogue

  • Nachdem ich in etwa die gleichen Anforderungen hatte:


    85 PS reichen gut hin, also TwinAir. Und hat geringen Verbrauch.
    Cabrio würde ich nicht mehr machen, da auf der Bahn zu laut. Ich würde die Limousine mit Glasdach wählen.
    Elektrische Schaltung ist sehr zu empfehlen.


    Frohes Entscheiden!


    Maybach

    Mein 500C: 500C Twinair 85 PS, gelato weiß, Dualogic, Poltrona Frau schwarz, schwarzes Textildach, Navi U-Connect 7", Klimaautomatic, Rückfahrsensoren,
  • Wegen der 1200km-Fahrten sag ich 105 PS mit Glasdach.


    Hab den selbst und pendel alle 2 Monate 2x720km.


    Voll autobahntauglich und dabei leiser als ein Abarth.


    Cabrio haben wir auch, wäre mir für die langen Touren zu laut, wenn es mal schnell gehen soll....


    Und dem Abarth gemütlich über die Landstraße zu treiben könnte schwer fallen.. da ist die Versuchung doch zu groß mal kräftiger reinzulatschen

    Mein Auto: ABARTH 595 Custom mit einigen optischen und technischen Optimierungen ( Audio-Anlage, Auspuff, Aufkleber, Felgen, Schaltknauf, Schilderhalter, Chrom, etc, etc. und derFiat 500 C ( Ehefrau), Vollausstatter, Sitzheizung nachgerüstet Audio-Anlage optimiert und Fiat 500 Anniversario, ebenfalls gedämmt und soundtechnisch optimiert,

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