Kauf eines Fiat 500

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Feiertag?
  • Nico, das sind ja noch Aussagen von Anno Zwieback :rolleyes:


    Reinsetzen losfahren, ab geht die Post!


    Was soll passieren, wenn der Motor oder das Getriebe eine Macke hat,
    ist es besser er gibt in der Garantiezeit den Geist auf.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Der Cult ist noch keine 7 Monate auf dem Markt,
    muss ein Club sein.

    Der Cult steht mindestens seit Oktober 2014 bei den Händler, der ist also schon seit über 8 Monaten auf dem Markt. Die Felgen sind auch genau die Cult-Felgen, das Lattementa Grün wurde auch erst mit dem Cult als neue Farbe eingeführt.


    Der Cult ist aber auch ganz leicht am schwarzen Dach zu erkennen. Er hat ein Glasdach und ist dahinter im Gegensatz zum normalen 500 in Schwarz lackiert. Der normale 500 hat das Dach hinter dem Glasdach in Wagenfarbe.

    Mein 500: Fiat 500 Cult 105 PS TwinAir mit Interscope
  • Gerd, das mag wohl stimmen aber ich habe mich daran gehalten. Klar aber ich wäre am Anfang trotzdem vorsichtig und würde langsam machen.


    Ich weiß das hat damit nix zu tun, aber beim Trabi hat man teilweise Einfahrphasen von bis zu 5000km.


    Bei Suzuki und auch VW habe ich das selbe gehört zur Abholung :)


    Eben, dachte mir doch was mit anders Farbigem Dach gehört zu haben :thumbup:

    Mein 500X: 1.4 Multiair 4x2 S&S Lounge Artegrau
  • Die ist ein EG Fahrzeug, wurde von März bis September 2014 gebaut,
    unter dem Namen Club! Dies war eine limitierte Auflage! (nicht in Deutschland)


    Mit den 7 Monaten habe ich mich verschrieben, wir haben ja schon Juni.


    Der Cult ist das Nachfolgemodell, was auch in Deutschland angeboten wird, wurde.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Ja, sage ich doch Trabi, Anno Zwieback, 5000km einfahren und 3mal Ölwechsel.


    Heute wird empfohlen Ölwechsel im ersten Jahr, nur wenn du weniger als 9.000km fährst.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Das hier ist der Fiat 500 Club: http://www.autogenau.de/news/m…0-euro-kundenvorteil.html
    Der hat 15"-Leichtmetallfelgen, das Design kann man auf den Fotos sehen.


    Das hier ist der Fiat 500 Cult: http://www.welt.de/motor/news/…lt-0-9-TwinAir-Turbo.html
    Der hat 16"-Leichtmetallfelgen und für mich sieht das Felgendesign aus wie bei dem 500 von Maria. Aber kann natürlich sein, dass der EG 500 Club auch diese 16"-Felgen hatte.
    Edit: Wie man dem Artikel vom März 2014 entnehmen kann, sollte der Cult im Mai 2015 auf den Markt kommen.


    Noch ein wichtiges Merkmal des Cult: Er hat einen digitalen Tacho, die Geschwindigkeit wird also als Zahl angezeigt und nicht mehr in Form eines Zeigerinstruments.

    Mein 500: Fiat 500 Cult 105 PS TwinAir mit Interscope
  • Da brauche ich zum Glück keinen Ölwechsel ---> Zweitakter ;)


    1 Jahr oder 30000km wurde mir gesagt, das was zuerst eintritt.

    Mein 500X: 1.4 Multiair 4x2 S&S Lounge Artegrau
  • nee, 1 Jahr wenn du unter 9.000 km bleibst, sonst 30.000 beim Benziner
    oder 35.000 beim Diesel.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

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  • Der grüne der hier rumfährt hat die Felgen aus dem ersten Link und wurde als Club ausgeschrieben.


    Felgen kann man wechseln ;)

    Mein 500X: 1.4 Multiair 4x2 S&S Lounge Artegrau
  • Der grüne der hier rumfährt hat die Felgen aus dem ersten Link und wurde als Club ausgeschrieben.

    Dann schau doch mal, ob der noch einen analogen Tacho hat. Sieht man ja auch, wenn das Auto parkt.

    Mein 500: Fiat 500 Cult 105 PS TwinAir mit Interscope
  • und nicht vergessen, beim ersten Ölwechsel zahlst du nur das Material ;)


    Bei deinem super Händler kann das natürlich anders sein, bestimmt!

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  • Sooo. ich hab nochmal im Scheckbuch nachgeschaut.. FIAT CLUB :)


    Gaspedalmodul verbauen? wer macht das? und vor allem, wer zahlt das... hier noch zwei gerade frisch geschossene Fotos :)

    Bilder

    • 2 (2).jpg
    • 2 (1).jpg
  • und nicht vergessen, beim ersten Ölwechsel zahlst du nur das Material ;)


    Bei deinem super Händler kann das natürlich anders sein, bestimmt!

    Mein Fiat-Händler vor Ort, bei dem ich den 500 nicht gekauft habe, wollte beim ersten Ölwechsel, den ich nach gut 2000 km habe vornehmen lassen, auch Arbeitskosten haben. Ich hatte mich aber zum Glück vorher per E-Mail nach den Kosten erkundigt und dort hatte man, wie man im Nachhinein sagte, die Arbeitskosten vergessen. Jedenfalls habe ich die dann, da ich schon bezahlt hatte, ein paar Tage später nach Vorlage der E-Mail wieder erstattet bekommen.

    Mein 500: Fiat 500 Cult 105 PS TwinAir mit Interscope
  • Na dann haben wir ja nun die Lösung, trotzdem werde ich morgen gucken gehen und fotoknipsen.


    Schön aber sehr klein die Bilder.

    Mein 500X: 1.4 Multiair 4x2 S&S Lounge Artegrau
  • Der sieht mich nicht mehr aber kann gut möglich sein.


    Werde morgen gleich mal anfragen wenn ich das Auto hole.


    Danke für den Tip, das wusste ich nicht.

    Mein 500X: 1.4 Multiair 4x2 S&S Lounge Artegrau

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