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Italiatec

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:27

Wird nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!

Nico, das sind ja noch Aussagen von Anno Zwieback :rolleyes:

Reinsetzen losfahren, ab geht die Post!

Was soll passieren, wenn der Motor oder das Getriebe eine Macke hat,
ist es besser er gibt in der Garantiezeit den Geist auf.
Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

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Cinquecento

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62

Dienstag, 9. Juni 2015, 20:29

Der Cult ist noch keine 7 Monate auf dem Markt,
muss ein Club sein.
Der Cult steht mindestens seit Oktober 2014 bei den Händler, der ist also schon seit über 8 Monaten auf dem Markt. Die Felgen sind auch genau die Cult-Felgen, das Lattementa Grün wurde auch erst mit dem Cult als neue Farbe eingeführt.

Der Cult ist aber auch ganz leicht am schwarzen Dach zu erkennen. Er hat ein Glasdach und ist dahinter im Gegensatz zum normalen 500 in Schwarz lackiert. Der normale 500 hat das Dach hinter dem Glasdach in Wagenfarbe.

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Cinquecento

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63

Dienstag, 9. Juni 2015, 20:34

Zum Thema Anfahrschwäche: Das ist beim 1.2er bekannt (kann man nach googeln). Ich habe von anderen gelesen, dass die ein Gaspedalmodul verbaut haben und es soll geholfen haben.

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64

Dienstag, 9. Juni 2015, 20:35

Gerd, das mag wohl stimmen aber ich habe mich daran gehalten. Klar aber ich wäre am Anfang trotzdem vorsichtig und würde langsam machen.

Ich weiß das hat damit nix zu tun, aber beim Trabi hat man teilweise Einfahrphasen von bis zu 5000km.

Bei Suzuki und auch VW habe ich das selbe gehört zur Abholung :)

Eben, dachte mir doch was mit anders Farbigem Dach gehört zu haben :thumbup:

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JD4040

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65

Dienstag, 9. Juni 2015, 20:35

Die ist ein EG Fahrzeug, wurde von März bis September 2014 gebaut,
unter dem Namen Club! Dies war eine limitierte Auflage! (nicht in Deutschland)

Mit den 7 Monaten habe ich mich verschrieben, wir haben ja schon Juni.

Der Cult ist das Nachfolgemodell, was auch in Deutschland angeboten wird, wurde.
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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:39

Belassen wir es bei Club, sonst kommt Maria noch ganz durcheinander!

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:41

Ja, sage ich doch Trabi, Anno Zwieback, 5000km einfahren und 3mal Ölwechsel.

Heute wird empfohlen Ölwechsel im ersten Jahr, nur wenn du weniger als 9.000km fährst.
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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:41

Das hier ist der Fiat 500 Club: http://www.autogenau.de/news/modelle/fia…denvorteil.html
Der hat 15"-Leichtmetallfelgen, das Design kann man auf den Fotos sehen.

Das hier ist der Fiat 500 Cult: http://www.welt.de/motor/news/article125…nAir-Turbo.html
Der hat 16"-Leichtmetallfelgen und für mich sieht das Felgendesign aus wie bei dem 500 von Maria. Aber kann natürlich sein, dass der EG 500 Club auch diese 16"-Felgen hatte.
Edit: Wie man dem Artikel vom März 2014 entnehmen kann, sollte der Cult im Mai 2015 auf den Markt kommen.

Noch ein wichtiges Merkmal des Cult: Er hat einen digitalen Tacho, die Geschwindigkeit wird also als Zahl angezeigt und nicht mehr in Form eines Zeigerinstruments.

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:42

Da brauche ich zum Glück keinen Ölwechsel ---> Zweitakter ;)

1 Jahr oder 30000km wurde mir gesagt, das was zuerst eintritt.

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:45

nee, 1 Jahr wenn du unter 9.000 km bleibst, sonst 30.000 beim Benziner
oder 35.000 beim Diesel.
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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:45

Der grüne der hier rumfährt hat die Felgen aus dem ersten Link und wurde als Club ausgeschrieben.

Felgen kann man wechseln ;)

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:46

Okay dann nehm ich 30000, habe ja in 9 Wochen schon 7000 gefahren ;)

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:48

Der grüne der hier rumfährt hat die Felgen aus dem ersten Link und wurde als Club ausgeschrieben.
Dann schau doch mal, ob der noch einen analogen Tacho hat. Sieht man ja auch, wenn das Auto parkt.

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:49

Mach ich morgen, fahre da eh dran vorbei ;)

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:50

und nicht vergessen, beim ersten Ölwechsel zahlst du nur das Material ;)

Bei deinem super Händler kann das natürlich anders sein, bestimmt!
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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:51

Sooo. ich hab nochmal im Scheckbuch nachgeschaut.. FIAT CLUB :)

Gaspedalmodul verbauen? wer macht das? und vor allem, wer zahlt das... hier noch zwei gerade frisch geschossene Fotos :)
»Maria1979« hat folgende Bilder angehängt:
  • 2 (2).jpg
  • 2 (1).jpg

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:54

und nicht vergessen, beim ersten Ölwechsel zahlst du nur das Material ;)

Bei deinem super Händler kann das natürlich anders sein, bestimmt!
Mein Fiat-Händler vor Ort, bei dem ich den 500 nicht gekauft habe, wollte beim ersten Ölwechsel, den ich nach gut 2000 km habe vornehmen lassen, auch Arbeitskosten haben. Ich hatte mich aber zum Glück vorher per E-Mail nach den Kosten erkundigt und dort hatte man, wie man im Nachhinein sagte, die Arbeitskosten vergessen. Jedenfalls habe ich die dann, da ich schon bezahlt hatte, ein paar Tage später nach Vorlage der E-Mail wieder erstattet bekommen.

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:55

Na dann haben wir ja nun die Lösung, trotzdem werde ich morgen gucken gehen und fotoknipsen.

Schön aber sehr klein die Bilder.

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:57

Der sieht mich nicht mehr aber kann gut möglich sein.

Werde morgen gleich mal anfragen wenn ich das Auto hole.

Danke für den Tip, das wusste ich nicht.

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Maria1979

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Dienstag, 9. Juni 2015, 20:59

ich hab versucht größere bilder einzustellen, da kam ständig die fehlermeldung, die datei sei zu groß, daher nur das "miniformat".. sorry...

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