Fiat 500 vs. Renault Twingo

Partner:
Feiertag?
  • da tust du aber den Peugeot aus den 60er und 70ern Unrecht. Allen voran dem 504 (Cabrio)

    Mein 500: 500L 1.3 MJ lounge Gelato Weiss
  • Karol, hast Recht!
    die französischen Autos sind für uns kein Thema ;)

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Der hässliche GOLF hat auch italienische Wurzeln. Das besagt nicht viel.

    Mein 500X: 500X cross, cinema schwarz, 1.4 MultiAir, 4x2, innen Leder schwarz/rot
  • Der Wolf ist ja auch zu gefährlich :D

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • ... zu gefährlich nicht... und auch nicht der Maßstab aller Dinge - er ist ein gutes Auto, aber auch nicht mehr und nicht weniger... und wenn VW, die Autobild nicht so bezahlen würde, würden die Tests auch anders ausfallen - gleiches Spiel mit dem Fiat... als der Fiat 500X in Autobild beworben wurde, war es auf einmal ein gutes Auto... sonst will man von Fiat ja nix hören... ich habe bei VW gearbeitet und nicht alles was glänzt ist Golf - die Fassade hat damals schon gebrökelt, den die Konkurenz schläft nicht und der UP! ist einfach nur hinten up-gehackt ... was ist denn da schief gelaufen? Ich fahre lieber Fiat und bin gern anders :-).


    :thumbsup: :love: :thumbsup:

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition
  • Ich muß leider die Krücken von VW als Dienstwagen nutzen.


    Polo geht, weil einigermaßen bequem.
    Fox ist eine Zumutung.
    UP ist eine Lachnummer, da ist mein Panda 169 vielseitiger und vor allem spritziger.


    Der Golf Kombi............. Keiner will ihn fahren.


    So oft ich kann, benutze ich meinen Stilo.

    Mein 500X: 500X cross, cinema schwarz, 1.4 MultiAir, 4x2, innen Leder schwarz/rot
  • Der Golf 7 vom Design garkein verkehrter Wagen und vom Fahrgefühl top - nur dass er der Beste sei,... sei dahin gestellt, Empfindungssache.


    Der Polo ab 2010 ist einer der schönsten Polos - tolles Design - zeitlos.


    Der Fox Europa Version, etwas langweilig, kein schickes Auto - der neue Fos aus Brasilien schaut besser aus und hat ein tolles Design.


    Der UP! - da fehlt mir der Charakter,... da nützt auch kein Knick in der C-Säule, wenn ich innen viel nacktes Blech in Kauf nehmen muss und es Seat Mii und Skoda Citigo gibt, zu wenig eigenständig...


    Der Panda 169 ist ein sehr zuverlässiges Auto - endlich mal ein Fiat, der alles richtig macht. Das kann ich aber nur von Fahrzeugen sagen, die in Polen gebaut wurden, da scheint noch Qualität wichtig zu sein! ... fehlt bei meinem Panda 312...


    Zum Stilo kann ich leider nix viel sagen, außer das Design war garnicht meins,... der Dreitürer war ja noch ganz schnittig designt worden, aber der Rest hmmm...

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition
  • Wir haben auch den neuen Panda, da gibt es nichts zu meckern, läuft super :023:
    Der hat vor ca. 20 Monaten den Opel Agila abgelöst, der Agila wurde in Polen gebaut,
    wie war das mit Qualität aus Polen??? Da hab ich andere Erfahrungen gemacht.
    Nach einer Woche hatte ich mich gewundert, auf meinem frisch gepflasterten Parkplatz,
    Öllache, die Dichtung der Ablassschraube war undicht.
    Nach 2 Wochen fingen die Türen an zu quietschen, man hatte vergessen die Fettwannen
    der Türen zu füllen, nicht nur eine Tür, alle 4.
    So, aber jetzt das Schlimmste überhaupt, der Wagen kam nach 3 Jahren nicht über den TÜV,
    der Prüfer bemängelte die Reifen, diese Reifen sind nur für den Agila mit weniger PS zugelassen.
    Sowas kommt durch die Qualitätskontroller einer Fertigung :cursing:

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Der Panda 169 ist ein sehr zuverlässiges Auto - endlich mal ein Fiat, der alles richtig macht. Das kann ich aber nur von Fahrzeugen sagen, die in Polen gebaut wurden, da scheint noch Qualität wichtig zu sein! ... fehlt bei meinem Panda 312...

    Das lässt ja für den Fiat 500 hoffen, der auf dem Panda 169 basiert.


    VW finde ich in erster Linie langweilig, ist halt etwas für Menschen, die nicht auffallen wollen. Deshalb habe ich den 500er und keinen Up oder Polo gekauft. Der 5i ist einfach schön designt und macht jedesmal Spaß, so dass ich mich fast ärgere, wenn ich mal nen Tag nirgendwo hinfahren muss.


    Am Samstag gehts bei hoffentlich schönem Wetter 180 km zum Fotofestival Zingst, auf die gut 360 km Fahrt freu ich mich jetzt schon. :thumbsup:

    Mein 500: Fiat 500 Cult 105 PS TwinAir mit Interscope
  • wie war das mit Qualität aus Polen??? Da hab ich andere Erfahrungen gemacht.

    Das Fiat-Werk, in dem der 500er gebaut wird, ist meines Wissens nach hohen japanischen Standards zertifiziert, die auch ständig geprüft werden: http://www.fiat.at/news/group-werk-tychy-erhaelt-gold-status

    der Wagen kam nach 3 Jahren nicht über den TÜV,
    der Prüfer bemängelte die Reifen, diese Reifen sind nur für den Agila mit weniger PS zugelassen.
    Sowas kommt durch die Qualitätskontroller einer Fertigung :cursing:

    Ui, mein 500er ist sogar mit bis zu 210 km/h zugelassenen Sommerreifen ausgeliefert worden, obwohl der laut Papieren nur 188 km/h läuft, also hätten Reifen für 190 km/h gereicht.

    Mein 500: Fiat 500 Cult 105 PS TwinAir mit Interscope
  • Japanischer Standard ....mag für asiatische Verhältnisse nicht schlecht sein :D


    Ich denke da momentan an die ganzen Airbags aus Asien, die so momentan machen was sie wollen
    und ausgetauscht werden müssen.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • ... also als Fiat-Fahrer habe ich folgende Erfahrungen sammeln dürfen:


    - der Fiat Panda 169 war für Fiat endlich mal ein tolles Auto, klein, fein, solide - fuhr ich sehr gerne - robuster kleiner Bär - die Qualität passte und man war es von Fiat fast nicht mehr gewohnt.


    - der Fiat Panda 312,... die Probefahrt im Testwagen war ja sehr angenehm, leider ist bissel Charme verloren gegangen, aber die Front im 500 Stil gefällt... mein wagen war neu und die Dachleisten oben waren nicht geklebt, zeigten nach oben.


    Wenn Du einen Panda 312 fährst und die B-Seiten mit der schwarzen Folie beklebt sind, dann öffne die Fahrer -und Beifahrertür und schau nach Bläschen in der Folie... jeder Panda der bei mir im Autohaus stand, hatte diese Krankheit und Fiat gelang auch keine sonderlich gute Nachbesserung (zweimal musste nachgebessert werden - einmal zu viel und bei zweitenmal fing der Mist wieder an)... es kamen Kleinigkeiten hinzu und ich war Dauergast mit meinem Panda im Autohaus, es fehlte nur noch ein Namensschildchen...


    ... dann bekam ich den Fiat 500C Lounge als Leihwagen und so wechselte ich schnell die Fronten, ich merkte, dass tolle Gefühl, welches der Fiat Panda169 versprühte und mir war klar, was zu tun war.


    Zudem sagten mir Werkstattmeister und Verkäufer, Autos die aus Italien kommen, da drin ist zuviel Dolce Vita mit bei, da wird nicht so drauf geachtet, was die Qualität anbelangt :-(... das habe ich gemerkt und das für einen Neuwagen :-(... schade, so wurde der Panda312 nach 3 Monaten gewandelt... leider.


    Ebenso ist japanischer Standard nicht verkehrt, die Asiaten arbeiten sehr genau, siehe Honda - wenig Modelle, aber man hört keine Klagen und die Wagen haben fast keine Spaltmasse mehr, sehr genau bis in Detail gearbeitet... ich glaube Du möchtest garnicht wissen, was bei VW so alles getauscht wurde und wie die Kunden darüber genervt denken.

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition
  • Kann an meinem Zweitwagen dem Panda nichts finden, keine Blasen usw.


    Nun vor 1,5 Jahren hatte ich einen Touran und einen Golf Plus.
    Mit den Beiden war ich sehr zufrieden, nicht mit der Werkstatt,
    daher hatte ich mir eine freie Meisterwerkstatt gesucht.
    Dieser Wechsel hat sich gelohnt.


    Der hat immer die Ursache repariert und nicht die Auswirkungen :D


    Nach 10 Jahren habe ich die Wagen, Touran, Golf Plus und Agila beim Fiathändler für einen guten Preis verkaufen können.


    Nun fahren wir den Panda und 500L Trekking.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Ich mag beide Pandas 169 und 312, wobei ich mir beim letzteren die gleichen Maße, wie beim 169 gewünscht hätte, da ist was verloren gegangen, aber ansonsten, was Designelemente angeht, sehr viel Liebe zum Detail.

    Mein 500S: Fiat 500S my bambino edition

Jetzt mitmachen!

Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!