Auf der Frankfurter Motor Show, im September, wird das Facelifting 2016
für 500, 500C, 500S vorgestellt.
Bisher sieht man die neuen Modelle nur in Geschenkpapier verpackt
Auf der Frankfurter Motor Show, im September, wird das Facelifting 2016
für 500, 500C, 500S vorgestellt.
Bisher sieht man die neuen Modelle nur in Geschenkpapier verpackt
... da bin ich mal gespannt, ich hoffe der Fortschritt ist nicht so, dass alle gleich nen neuen wollen :-)... mich interessieren die rückleuchten hinten, ob die in den jetztigen 500 passen werden?
Fiat würde es freuen, wenn alle einen Neuen haben wollen
Das ist doch nicht schlecht, dann wird das "alte" Modell preiswerter
Ist das alte Modell dann wirklich so alt ?
ja, uralt, 7 Jahre!
Ich würde sagen, ausgereift und der 500 wurde ja immer etwas verfeinert während seiner Bauzeit - im grossen und ganzen ein Top-Wagen - es ist immer schwer einen Bestseller zu verfeinern - danach müsste dann wieder ein 126 bambino folgen es kommt alles zurück.
Was interessiert heute noch ein 7-8 Jahre ausgereifter Wagen.?
Es muss doch immer was Neues auf den Markt, sonst gehst du als Hersteller kaputt
Vor 50 Jahren gab es auch gute Autos, da konnte man teilweise Reparaturen selbst durchführen.
...und heute
Für den alltäglichen Gebrauch ist mir ein aktueller Wagen lieber, fürs Wochenende dürfte es auch ein ältere Wagen sein
Da kann ich nur zustimmen, ich fahre in der Regel unter der Woche mit dem Fiat und am WE , aber auch nur bei schönem Wetter den Trabi.
Da es im Moment aber nicht anders geht muss der Trabi nun ran. Selbst das ist fast nen Wunder das ich den fahren kann da er bis gestern noch in der Werke war. Ist aber nun startklar und bin froh das ich ihn habe. Sonst müsste ich wohl laufen ...
Jeder Gang macht schlank
Das stimmt, allerdings biste hier in der Walachei fast auf nen Auto angewiesen. Außer man fährt gerne Bus und Bahn und kommt dann trotzdem nicht unbedingt dahin wo man möchte ohne 100 mal umzusteigen.
Der 500 hat während seiner Bauzeit den einen oder anderen Feinschliff genossen, zuletzt als Serie 3.
Jeder Gang macht schlank
Cool, mein 500 hat sechs davon, mit Rückwärtsgang sogar sieben
Der 500 hat während seiner Bauzeit den einen oder anderen Feinschliff genossen, zuletzt als Serie 3.
Auch bei Schwachpunkten wie Radlagern und Querlenkern? Das wäre ja gut!
7 Gänge, super schlank
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