Fiat 500, 500C, 500S, 500L, 500X, New 500, New 500C und New 500S Forum

Hallo TurboGini,

herzlich Willkommen hier im Forum!

Erzähle uns doch etwas mehr von Dir...
wofür schreibst du eine Arbeit über den Fiat500?

ich fahre einen 500L Trekking 1,3 16V Multijet Dualogic, fast ein Jahr alt.

Als "Zweitwagen" haben wir einen Fiat Panda, nächstes Jahr kommt noch ein 500C oder 500X hinzu.
Alle Fahrzeuge wurden neu gekauft.

Der 500er ist schon seit Jahrzehnten einzigartig, schon bei den ersten 500er Knutschkugeln gefiel das Design.
Vor über 50 Jahren waren die italienischen Designer der gesamten Welt um viele Jahre voraus und dies nicht nur
im Automobilbau.
Leicht kompakt, 18 PS...und formschön

Fiat 500 F

Was sehr häufig bemängelt wird, sind die Standard-Sitze, die haben für große Menschen eine zu kurze Sitzfläche.
Der Körper ermüdet dann schneller bei sehr langen Fahrten.
Aber die Standard-Italiener sind wohl etwas kleiner

Es macht einfach Spaß, Fiat zu fahren

Hi,

ich werde mich auch mal beteiligen.

- Hauptauto
- Neu gekauft
- 500X find ich schick
- Würde wieder einen kaufen
- In 3 Worten: Stylisch, Hingucker, Parkplatzpirat


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1.) Kult, einzigartig, "knuffig"
2.) Gelungene Umsetzung des Retrodesigns in die "Neuzeit" ohne Verlust der Wiedererkennung. Bisher nur gelungen beim Mini und beim Käfer (obwohl dieser floppte).
3.) Eigentlich ein Drittauto, für unsere Tochter allerdings die erste Wahl!
4.) Gebraucht
5.) Verbesserungspotential eigentlich wenig! Ich würde momentan nichts ändern!
6.) Der Lange gefällt mir gar nicht (Sorry L-Fans)!
7.) Optisch ganz ansprechend, sehr nah an der Optik des 500er geblieben! Aber was hat das mit einem 500er zu tun? Nur weil der Kleine Erfolg hat, muss man ihn jetzt mit Überlängen und Geländeoptik verheizen. Schade um das Image des einzig wahren 500er (ohne L und X und was da noch kommen könnte)!
Gib dem Volk, was das Volk begehrt! Würde ich wahrscheinlich genauso machen um Geld zu verdienen.
Aber wenigstens die Bezeichnung 500er sollte nur "unserem" 500er zugestanden werden (Beispiel Porsche: Der 911 bleibt ein 911er auch wenn es z.B. die lange Version (Panamera) gibt, die aber niemals 911er heißt!)
8.) Jederzeit wieder, dann aber mit ein paar Pferdchen mehr!


Gruß aus dem Schwarzwald!

Hallo Bader,

und wieder sind die Italiener den anderen Automobilherstellern der Zeit voraus.
Was in anderen technischen Branchen ( Computertechnik etc.) schon seit Jahren Normalität ist,
die Klassifizierung durch Buchstaben -Extension zu bewerben, hält nun Einzug in die Automobilbranche.
Es zeigt doch nur an, in welches Familiensegment das Produkt gehört.
Der Doblo wird bestimmt nicht irgendwann 500 doppel D heißen
oder der Freemont 500 F

Wie heißt es noch so schön, Name ist Schall und Rauch.

Mir gefallen alle 500er, egal ob 500 mit nix dahinter 500s, 500c, 500L oder 500x,
bis auf den 500x bin ich schon alle gefahren, der kommt auch noch dran.
In dieser Klasse biete Fiat für jeden das richtige Wägelchen

Hi JD4040,

die Bezeichnung "500..." für die verschiedene Modellvariantenes zu nehmen, ist reines Marketing und kein technischer Fortschritt! Damals hat ausser dem 500er kein anderes Modell den Kult und die Akzeptanz erhalten.

Die L-Version gab es damals auch schon, hieß 700er und gab es als "C" und "E" Version (http://de.wikipedia.org/wiki/Puch_500_(Kleinwagen) und war einfach nur unschön!



Da sich dieser Vorgänger aber nicht vermarkten lässt, schwimmt man lieber auf der Erfolgswelle des 500er und hofft den Kult und die Begeisterung für andere Modell mitnehmen zu können.

Scheint zu klappen!

Hallo TurboGini,

der erste Fiat 500, der in Serie gefertigt wurde verlies das "Fließband" 1937.
Der Motor hatte einen Hubraum von 569 qcm, daher der Name Fiat 500.
Hat also nichts mehr mit den heutigen Motorleistungen zu tun,
der "Erste" hatte 13 PS

Auch damals gab es schon "Cabrio" Versionen, selbst den 4 Sitzer Kombi gab es als 500C.

Hi,

einzigartig, weil er zeitlos ist, weil er das Gesicht von fiat ist.

Erstwagen :-)

Nagelneu :-)

Verbesserungspotenzial: - einige Gimmicks bitte aus der US-Version übernehmen ( Schriftzüge im Schweinwerfer-Layout, schönere Heckleuchten, bessere Tankdeckellösung ) - die EU-Verison hat doch

auch Liebe zum Detail verdient.

... 500L - das Design ist schnörkellos, super für Familien geeignet - hinten zu viel Mini.

... 500X - das Design ist sehr schick.



Ich würde immer wieder einen 500er holen :-).