ein herzliches Moin aus dem hohen Norden.
Ich bin die Pflegekraft von Vincenzo, und Vincenzo ist der neue Fiat 500C TA 105 meiner Frau, in Gelato-Weiß mit rotem Dach, mit TFT, Navi, PDC, Xenon,16 Zoll-Felgen...bis auf Leder und ein paar Kleinigkeiten also ziemlich "volle Hütte" und eben genauso bestellt, wie meine Frau ihn sich gewünscht hat.
Über FEVER-Auto lief das superkorrekt, Auto wurde gebaut, bekam eine TZ in Österreich und wurde dadurch 35% günstiger. Und da wir irgendwie am anderen Ende der Republik wohnen ( FEVER sitzt in München), kam er eben Huckepack mit dem Transporter zu uns.
Er hat also ordentlich was erlebt, noch bevor er wirklich seinen Platz im Carport beziehen konnte. Doch damit nicht genug, er lernte mich, seinen Pfleger kennen, der ihm erst einmal die Eingeweide aus dem formschönen Körper riss.....
Nachdem ich mich ihm vorgestellt hatte
("Hallo Vincenzo, herzlich Willkommen in deinem neuen Zuhause. Mein Name ist Thomas und ich freue mich, dass du endlich da bist.")
und er erschrocken auf das Werkzeugaufgebot im Carport aus seinen wachen Xenon-Augen schielte,
versetzte ich ihn via Pol-Abklemmung in Vollnarkose und begann mit der Operation am "offenen Fiat".
Schließlich ist er Privat-Patient und hat einen Anspruch auf Chefarzt-Behandlung.
Zunächst einmal wurde in den Vordersitzen eine Sitzheizung verbaut und seitdem weiß ich, warum die Werkstätten dafür diese horrenden Beträge aufrufen.
Diese dienen der Abschreckung des Kunden. Kein Mechaniker kann es wirklich erbaulich finden, diese blöden Plastik-Haken, die den Sitzbezug halten, zu demontieren und wieder zu montieren. Vielen Dank hierfür an die FIAT- Entwicklungsabteilung.. .
Wo aber die reine Profit-Gier des Konzerns offensichtlich wird, ist an diesem vermeintlichen Upgrade der Soundanlage mittels Beats- Audio. Zum Glück haben wir diesen Volksempfänger vorher zur Probe hören können und konnten ein falsches Kreuz auf dem Wahlzettel vermeiden...
Stattdessen befreite ich die Türen und die hinteren Seitenteile von sämtlichen Verkleidungen, dämmte die Hohlräume mit Alu-Butyl und verbaute vorne ETON POW 172.2 mit externen und hinten Audio System 165 CO mit integrierten, im Abstrahlwinkel jedoch einstellbaren Hochtönern.
Diese Lautsprecher arbeiten an 3-Ohm und bringen so auch mit schwächlichen Radio-Endstufen ordentlich Druck in die Musik, mit klaren Höhen, kräftigen Mitten und sogar sauberem Bass. Zu toppen wäre das jetzt noch mit einem I-soamp 4DS- Verstärker ( ich fahre diese Kombi auch in meinem Wagen), aber meiner Frau ist es so schön und laut genug. Auch auf der Autobahn mit offenem Verdeck kann sie jetzt auch so ohne Störgeräusche vom Wind Musik hören.
Der Fiat -Händler vor Ort, der uns das Beats-Audio anpries, erblasste ein wenig, als er im Wagen meiner Frau zu einer Vergleichs-Hörprobe eingeladen wurde....
Und dabei konnten wir sogar noch sparen: Lautsprecher + Alubutyl ( 4qm)- Karrosserie- Dichtband+ 2 Lautsprecher-Ringe für vorne ( hinten ist besser ohne und Unterlage von Dichtband) kamen auf 300 Euro .
Gut...und einen Tag, also nicht acht Stunden.. Umbauzeit. Aber das hat sogar Spaß gemacht, denn im Gegensatz zu meinen FIAT- Erfahrungen aus der Jugendzeit ging nicht einmal etwas kaputt...
Und da das so einen Spaß machte, habe ich sogar den Kofferraumdeckel( also den für das hintere Handschuhfach) gedämmt. Nun schließen alle Türen wie bei einem Maybach .
Ansonsten auf den ersten 1500km alles paletti. Der Motor macht Laune und ist sparsam (weil meine Frau ihn fährt) mit bisher 5,6 Litern unterwegs, das Dach ist prima und der Fiat selbst sowieso.
Schon vor 5 Jahren stand er schon einmal bei ihr auf dem Einkaufszettel, aber da gab es den TA noch nicht und die 4 Zylinder empfand sie als tote Krieger.
Der TA hingegen lebt, brabbelt, knurrt....einfach herrlich.
Positiv überrascht bin ich bislang von der Verarbeitung. Nichts klappert und knistert, nichts ging bei den Umbaumaßnahmen zu Bruch. So darf es gerne bleiben..
Gruß
Thomas