Fiat 500, 500C, 500S, 500L, 500X, New 500, New 500C und New 500S Forum

Hallo,
die Mitgliedschaft habe ich - ehrlich gesagt - angestrebt, weil ich nur e i n e Frage habe, um deren Beantwortung ich bitte, denn anders bekomme ich sie nicht beantwortet. Und ich denke, hier sind alle Spezialisten versammelt, die mir weiterhelfen können!

Und weiter 'ehrlich gesagt': meine Liebe zum Fiat 500 muss erst wachsen - bisher ist sie ein zartes, kleines Pflänzchen....

Ich bin vor 2 Wochen zu diesem Auto gekommen wie die Jungfrau zum Kind: mein Suzuki Swift hat im Alter von 21 den Geist aufgegeben, und der einzige Gebrauchtwagen anderer Marken, den meine Werkstatt im Hof stehen hatte, war der kleine, rote Fiat 500 Limousine Lounge. Da ich meiner Werkstatt voll vertraue und da mir die neuen Suzuki zu groß und zu teuer sind (ich bin 74, die jährlich gefahrenen Kilometer bewegen sich so um die 3000) hab ich nach einer grüblerischen Nacht dieses Auto gekauft (Baujahr 2011 mit 69.000 km). Probefahrt hab ich keine gemacht - das macht aber nichts, denn ich hätte bei einer Probefahrt wahrscheinlich sowieso nicht den Rückwärtsgang eingelegt, der mir jetzt das größte Problem verursacht (von der fehlenden Drehzahlanzeige rede ich nicht! ). Ich muss - aus Platzgründen - vorwärts in die Garage fahren, zwangsläufig also am nächsten Tag (oder länger) im Rückwärtsgang wieder raus. Den Rückwärtsgang in dem kalten Auto einzulegen ist m i r nicht möglich, muss jedesmal meinen Mann holen (so daheim), und der hat ab und zu auch Probleme, schafft das aber irgendwie mit seinen Bärenkräften. - War heute wegen etwas anderem in meiner Suzuki-Werkstatt und hab das Problem vorgetragen. Die Erklärung war, dass das Getriebe "nicht synchronisiert" sei. Wie gesagt, der Kleine ist Baujahr 2011.

Ich behelfe mir also so, dass ich vor dem Abstellen des Motors in der Garage vorsichtshalber gleich den Rückwärtsgang einlege und draußen stets Parkplätze suche, aus denen ich vorwärts wieder rausfahren kann. Ist kein großes Problem, weil ich auf dem platten Land wohne, aber blöd ist es schon und stärkt nicht unbedingt das Vertrauen in den Kleinen!

Weiß bitte irgend jemand, wie man das Problem beheben könnte?? Und ob das Getriebe wirklich "nicht synchronisiert" sein könnte???
Bin für jeden Tipp wirklich dankbar - und natürlich auch dafür, dass es Euch gibt !
(Bodensee) Seehäsle

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Zitat von »Manfred«

Zitat von »audison«

Zitat

von der fehlenden Drehzahlanzeige rede ich nicht!

Der Fiat 500 hat doch einen Drezahlmesser

Meiner, EZ 12/2009 hat einen - Danke!! Ich werde mich auf die Suche machen - im Handbuch. Ist das aber nicht von Modell zu Modell verschieden??

An alle, die auf meine Frage geantwortet haben: GANZ HERZLICHEN DANK AN EUCH !!! Eure Ratschläge und Erfahrungen haben mir sehr geholfen, so dass ich nicht ganz so hilflos dastehe wie am Anfang und der Werkstatt auch etwas zu sagen hab! Hab mich nämlich entschlossen, das Auto zur nächstgelegenen, sehr gut bewerteten Fiat-Werkstatt zu bringen (Termin: kommender Dienstag) und die draufschauen zu lassen. Ich möchte nämlich auch Freude an meinem kleinen roten Flitzer haben und mich nicht ärgern müssen. - Der Händler, bei dem ich den 500er gekauft habe, ist für Suzuki zuständig - den Kleinen hat er halt in Zahlung genommen. - Wenn ich Genaueres weiß, werd ich es Euch alle wissen lassen! Danke nochmals - Ihr wart k l a s s e !!!!!

@ tompeter: Vielen Dank für Deine Fürsorge - echt lieb! Im Prinzip hast ja recht, praktisch möchte ich das aber nicht, weil der Suzuki-Händler das Ab- un d Ummelden, die Kosten des TÜV, die Übernahme der alten Nummerntafel etc. - also schlicht alle Nebenkosten übernommen hatte. Und das "Montieren" des Schonbezügepakets undundund. Es wird schon nicht die Welt kosten, was die Fiat-Werkstatt verlangen wird! Ich sag wieder Bescheid !

Hallo Thomas, habe den Kleinen eben geholt. Gestern wurde das Problem mit dem Rückwärtsgang (hoffentlich) behoben: scheinbar hat jemand eine Motorwäsche gemacht, woraufhin die Seilzüge angerostet waren. Die Mechaniker haben den Rost entfernt und die Seilzüge eingeölt. Er war über Nacht vor der Werkstatt gestanden, damit der Motor richtig kalt wird und damit sie sehen können, ob Diagnose und Therapie gegriffen haben, denn wenn der Motor kalt war, ließ sich (für mich) der Rückwärtsgang nicht einlegen. M e i n Erfolgstest kommt also erst morgen früh :-) ! Der Drehzahlmesser hat sich auch gefunden :-D!! Ich glaube, jetzt wird es mein Auto, hihihi. - Nochmals vielen Dank!!

Ein herzliches "Dankeschön" an Euch alle für Eure Unterstützung und die zahlreichen Ratschläge!! - - Gestern habe ich den kleinen Roten in eine Fiat-Werkstatt gebracht und erst heute Vormittag wieder abgeholt - nachdem die Werkstatt morgens einen Erfolgstest mit kaltem Motor gemacht hat, den der Kleine bestanden hat . Es war wohl so, dass jemand eine Motorwäsche vorgenommen hatte, woraufhin die Seilzüge angerostet sind. Die Werkstatt hat also den Rost entfernt und die Seilzüge geölt und so, wie die Mechaniker sagen, sollte das Problem kein Problem mehr sein ! Der Drehzahlmesser hat sich auch gefunden - spezieller Dank an Manfred und audison, die mir bei der Suche den Rücken gestärkt haben ! Dank an Euch alle!!!