Probleme mit meinem Fiat 500S 1,2 Dualogic Automatik 69 PS

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  • Hallo liebe Leute aus dem Forum :D


    Ich bin seit heute neu hier, weil ich langsam mit meinem Problem nicht mehr weiter weiß.


    Es geht darum:


    Mein Fiat (BJ 2013) hab ich August 2016 gekauft. Probefahrt alles hat gepasst wurde neu vorgeführt etc. Habs dann übernommen alles supi. Nach ca 2. Wochen Batterie kaputt startet nicht mehr. ok dann tauscht man die halt eben aus kein großes Problem.. Nach etwa 2 weiteren Wochen haben die Warnleuchten Motorkontrollsystem und das gelbe Dreieck aufgeleuchtet. Das Auto hat kein Gas mehr angenommen bzw nicht mehr so wie davor und es hat von außen (hab nicht genau gewusst von wo) ein piepsendes Geräusch gemacht und dann auch noch jedes mal vibriert. Ich Habs zu meiner Stammwerkstatt gebracht da wurde ein kompletter Service inkl Zündkerzen ausgetauscht. Als es dort immernoch nicht funktioniert hat hab ichs zu einer Fiat Werkstatt in der Umgebung gebracht. Die meinten dann es sei der Öldruckschalter. Wenn ich den austauschen lasse funktionierts wieder. Passt ok- wurde gemacht, will ich es abholen steig ins Auto starte das Auto und die Warnleuchten leuchten schonwieder! Habe ich es nochmals über Wochen stehen lassen siehe da die Einspritzdüse verursacht die ganzen Probleme. OK gut, die wurde ausgetauscht und danach war alles super. Habe mit den 3 Werkstattbesuchen um die 1.000-1.500 € bezahlt!! Habe dann von September 2016 bis Dezember 2016 das Auto stehen lassen da ich in die Blockschule 400 km weit weg musste. Jedes Wochenende aber gestartet und laufen lassen damit es nicht kaputt geht durchs stehen lassen. Seit Dezember 2016 fahre ich jetzt mit dem Auto und es war alles tip top! Letzte Woche Montag auf dem Weg zur Firma ruckelt das Auto von oben bis unten so krass das es mich und meine Beifahrerin richtig durchgeschüttelt hat. Beim Gasgeben und beim weggehen vom Gas und rollenlassen hat es sehr stark reagiert.. es war sehr komisch weil es von außen sicher so aussah als ob ich keine Ahnung was da drin veranstaltet hatte.. aufjedenfall ist es beim Automatik ja eigentlich normal das es beim anfahren/losfahren manchmal ein bisschen ruckelt wenn man wenig Gas gibt und nicht viel PS hat. Aber was da los war ist nicht mehr normal gewesen. Zusätzlich hat es durchgehend vibriert so das man sich dann langsam gefragt hat ob das Auto nicht gleich ganz kaputt geht.. Ungefähr bei der Hälfte meines Arbeitsweges blieb ich mitten auf der Hauptstraße bei einer roten Ampel stehen. Als es grün schaltete und ich Gas geben wollte ist mir mein Fiat einfach abgestorben.. ist mir noch nie passiert. Ich hab dann versucht etwa 5-6 mal das Auto neu zu starten hat nicht funktioniert. Beim 10 mal ist es wieder angesprungen und ich bin auf einen nahegelegenen Parkplatz gefahren um mich dort abschleppen zu lassen denn durch dieses ruckeln und absterben war es für mich nicht möglich weiter zu fahren und ich wollte auf keinen fall in der Stadt einen Stau verursachen. Es wurde wieder in meine Stammwerkstatt gebracht und durchgecheckt. am selben Tag noch rief man mich an und meinte das Auto sein in einem Tadellosen Zustand- ich solle es doch wieder abholen kommen. Am nächsten Tag hab ich es abgeholt, bin nach Hause gefahren alles OK gewesen. Fahre ich heute Morgen zur Arbeit, auf der Hälfte des Weges wieder einmal beginnt es zu ruckeln und vibrieren. Nicht so stark wie letzte Woche aber aufjedenfall genug das man wieder Panik bekommt das es abstirbt. Wenn ich schneller gefahren bin so ca. 60-70 kmh war kein Problem da aber sobald ich abbremsen musste oder generell eigentlich garnicht so schnell fahren darf/sollte oder wieder anfahren musste hats meinem Fiat durchgehängt.. Hab es grad noch so geschafft ohne große Probleme in die Arbeit zu kommen- jedoch ist das so für mich keine Lösung. Bin seit August 2016 das 4 mal in der Werkstatt gewesen- und jetzt soll ich es wieder in die Fiat Werkstatt stellen damit sie den " Fehler finden"... langsam bin ich echt ratlos- kann mir vielleicht irgendjemand Tipps geben oder sich jemand melden der die selben Probleme hatte? Hab das Auto ohne irgendwelche Mängel gekauft..




    ich wäre um jede Meinung oder Hilfe sehr sehr dankbar :thumbsup:



    hoffe ich bin hier richtig- danke im voraus :)



    LG MiRo97 :P Sorry für den langen Absatz :S

  • ..zuerst,
    das Auto in einem Autohaus gekauft od. von Privat ?
    Weil, die ersten 6-monate muss das Autohaus für alle Probleme mit Deinem Auto gradestehen und auch alle kosten
    übernehmen..
    Nennt sich Gewährleistung..


    Nun zu Deinem Problem, soviele Fehler, die wiederkehrend sind, ich würde mal auf was völlig einfaches tippen..


    Massefehler, sprich, ein Massekabel könnte sich gelockert haben, daher auch die "seltsamen" Eigenarten.
    Daher, wenn Du es kannst (bei der KÄlt.. :( ) prüfe mal die MAsseanschlüsse :
    - der Batterie
    - Massekabel im motorraum
    - Am motor selbst
    - am Sicherungskasten und von dort an der Karosserie


    Wäre nicht das erste Mal, dass so was "kleines" so einen großen Ärger macht.
    Was findest sich eigentlich im Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes ?


    Grüße

  • Hallo- Danke zuerst mal für eine Antwort :)


    leider kenne ich mich null mit Autos aus- das macht normalerweise immer meine Werkstatt.. eigentlich wenn die sagen es passt alles sollte auch alles passen.


    Das Auto ist privat gekauft und die einzige Garantie die das Auto noch hat ist Rost.. ich bin leider ratlos und ich denke mal alles was du aufgezählt hast sollte doch eine Werkstatt auch anschauen, oder lieg ich da falsch? :/

  • Die von dir aufgezählten Problematiken riechen nach einem Fehler in der Spannungsversorgung!
    Guzzi97 hat ja schon einige möglichen Ursachen aufgezählt.
    Da du dich selbst nicht auskennst, um der Ursache auf den Grund zu gehen, der Wagen nicht mehr in Garantie ist,
    rate ich dir, suche eine freie Meisterwerkstatt, die sich Zeit nehmen, um die Problematik zu beheben.

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • ..das ist "doppeltes" Pech..
    von Privat gekauft und keine Ahnung von Technik..nicht böse gemeint.


    Dann empfehle ich, wie auch JD4040, suche Dir eine kompetente freie Werkstatt die sich um die
    Problematik kümmert.
    Und, nicht vergessen, einen maximal Betrag zu nennen, bis wohinn sie suchen dürfen.
    Wie findet mann eine gute freie Werkstatt, nachfragen bei Deinen Freunden & Bekannten, evtl. kennen sie
    eine, die einen nicht "über den Tisch" zieht..

  • Achte auf das IHK Zeichen bei der freien Werkstatt! ;)

    Pessimisten stehen im Regen, Optimisten duschen unter den Wolken.

    Mein 500X: 500X OFF ROAD 1.6 E-torq, Panda Lounge 1,2 8V
  • Hallo MiRo97,


    würde auch auf eine Masseproblem tippen.
    Hast du die Batterie selber getauscht oder in der Werkstatt machen lassen?
    Hast du mal beim Vorbesitzer nachgefragt ob er irgendwelche Probleme mit dem Auto hatte?
    Hatte das Auto einen Unfall und ist instandgesetzt wurde?
    Wenn du deinen Wohnort hier im Forum angibst kann man dir eventuell gezielt eine Werkstatt empfehlen.


    Gruß
    Rillo

    Mein 500L: Lounge 0,9 Twin Natural Power

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