Hallo habe seit 4 Wochen eine 500 X Pop Star in der Info wo auch Reifendruck usw Angezeigt wir wir die Batterie nie voll angezeigt.
2 verstell sich das Autoradio Abwahl AF aus ist von selber
Hat jemand das gleiche Problem öde weiß Abhilfe
Hallo habe seit 4 Wochen eine 500 X Pop Star in der Info wo auch Reifendruck usw Angezeigt wir wir die Batterie nie voll angezeigt.
2 verstell sich das Autoradio Abwahl AF aus ist von selber
Hat jemand das gleiche Problem öde weiß Abhilfe
Herzlich Willkommen hier im Forum!
Wäre nett, wenn du dich und deinen Wagen uns im Bereich " Mitglieder-Vorstellung" einmal kurz vorstellen möchtest
In deinem Profil kannst du auch die Daten deines Wagens hinterlegen.
Wäre hilfreich für uns, wenn du Fragen hast.
Nun zu deinem Problem.
Da gibt es einige Ursachen.
Defekter Batteriesensor, defekte Batterie usw.
Oder dein Wagen braucht ein Softwareupdate.
Habe letzte Woche für meinen Trekking auch ein Update bekommen,
einer der Gründe war auch die Batterieladung.
Aber ob es für den 500X auch ein Update gibt, kann ich dir aktuell nicht sagen.
Hi W.....,
habe schon Probleme deinen Text korrekt zu lesen.
Vielleicht solltest du den vorher mal kontrollieren/korrigieren bevor der online geht
Zum Batterieproblem: Nur weil du den Wagen 4 Wochen fährst ist das ja kein Garant für eine volle Batterie....
Du müßtest mal ein gutes Ladegerät(z.B. Ctek ) an die Batterie anschließen um den Ladezustand festzustellen.Oder du kannst mit einem Multimeter umgehen und dann die Batteriespannung direkt messen.
Nur so ,kannst du vergleichen, ob die Info im Bordcomputer falsch ist
Gruß
Bei den vielen versteckten Verbrauchern im Fahrzeug ist auch eine
normale tägliche Fahrstrecke kein Garant dafür das die Batterie
immer genug geladen wird, vor allem im Winter.
Muss beim X3 trotz täglicher Fahrstrecke von a.17 km
die Batterie alle 6 Wochen laden (mit Ctek-Ladegerät )
Muss beim X3 trotz täglicher Fahrstrecke von a.17 km
die Batterie alle 6 Wochen laden (mit Ctek-Ladegerät )
Dann hättest Du Dir ein vernünftiges Fahrzeug zulegen müssen.
Seit mehr als 35 Jahren bin ich mittlerweile als aktiver Autofahrer unterwegs. Innerhalb dieser Zeit hatte ich schon mehr als zwei Dutzend Fahrzeuge unterschiedlicher Hersteller mein Eigen genannt. Und nicht bei einem einzigen dieser Fahrzeuge habe ich - Mängelfreiheit vorausgesetzt - die Batterie zwischendurch nachladen müssen.
Tägliche Fahrstrecke von 17 km ist aber auch nicht wirklich viel. Einfacher Weg also ca. 8,5 km.
Da ist ein Benziner gerade mal warm und ein Diesel noch nicht mal richtig.
Für eine solche Fahrleistung wäre ein i3 richtig und ken X3.
Grüße JoJo
Zum Brötchen holen nehme ich immer das Fahrrad
offtopic:
ZitatDann hättest Du Dir ein vernünftiges Fahrzeug zulegen müssen
Als noch X3 E83 Besitzer muß ich ja jetzt mal laut lachen und Hansguenther in Schutz nehmen.....
Ihr könnt doch nicht Äpfel mit Birnen oder Zitronen vergleichen
In der vergangenen Woche hatte mein Trekking ja einen Glasbruch in der Frontscheibe,
daher habe ich ihn fast 5 Tage nicht gefahren.
Am Freitag habe ich 250km zurück gelegt, nach ca. 150km war die Batterie erst wieder voll.
Man sieht also, der Wagen bedient sich auch bei Standzeiten aus der Batterie.
Ist doch kar. Sonst könnte man das Auto auch nicht z.B. per Funk aufsperren.
Es handelt sich auch um ein Automobil, was regelmäßig bewegt werden sollte. Nach einer längeren Stillstandszeit kann die Starterbatterie schon mal leer oder fast leer werden.
Wenn ich allerdings mein Auto so wenig bewege sollte ich darüber nachdenken, ob ich das Auto wirklich brauche.
Wenn ich es so lange abstelle wie z.B. Wohnmobile, sollte ich ein Ladegerät dranhängen.
Bei meinem Fahrprofil habe ich noch nie Probleme gehabt, den Wagen zwei Wochen im Park&Fly Parkplatz stehen zu lassen.
Bei meinem alten X3 E83 hatte ich mit gleichem Fahrprofil nie Probleme.
Erst mit dem neuen Modell X3 F25.
Daran erkennt man die Technischen Veränderungen an neuen Modellen.
Ob es halt immer ein Fortschritt ist mag jeder für sich entscheiden.
Jaja, der "Neue" meldet vermutlich täglich wie weit er bewegt wird.
Stell den an eine Position mit besserem Empfang, dann musst Du die Batterie nicht so oft nachladen.
Wichtig ist auch, den Wagen in der Garage zu verschließen.
Früher gab es ja immer Probleme mit der Versicherung,
wenn ein Versicherungsfall in der Garage eintrat und der Wagen verschlossen war.
In einer Garage sollte das Fahrzeug nicht verschlossen sein, um den Schaden so gering wie möglich zu halten.
Heute wäre bei unverschlossenen Autotüren eher die Batterie leer.
Mahlzeit,
viele Steuergeräte (z.B. vom X3 F25) gehen erst nach einiger Zeit in den Tiefschlaf ( Nach dem Verriegeln 10-20min). Danach sollte der Gesamt Stdby-strom aber unter 30mA liegen.
Aber 3-4 Wochen sollte ´ne intakte /fast volle Batterie schon schaffen zu überbrücken....
Wenn du nicht verriegelst ,bleiben nartürlich einige wach und ziehen ordentlich Strom.
Also mein Freemont hat auch das keyless entry and go System drin...der ist nie abgesperrt und wenn ich ihn fahre wird er auch nur 20 km am tag bewegt.
Ich hatte noch nie Probleme mit der Batterie...und er ist auch schon 3 Wochen am Flughafen gestanden...nada...nix...niente
Gibt aber auch im Freemont Forum einige die über leergesaugte Batterien klagen...
habe schon Probleme deinen Text korrekt zu lesen.
ja wäre echt super und lässt sich auch nachträglich noch einige Zeit durchführen und für den 500x gibts ja einen eigenen Teil als Tipp
Ich hatte noch nie Probleme mit der Batterie...und er ist auch schon 3 Wochen am Flughafen gestanden
Firmenwagen Ford Transit Custom 2015 deaktiviert nach 2 Wochen alle möglichen Verbraucher auch die Fernbedienung sollte nach 3 Wochen Urlaub mit Schlüssel öffnen, leider parkt er so das ich auf Beifahrerseite aussteigen muss,dort aber ist kein Schloss mehr, habe 1.5 Stunden benötigt bis ich herraus hatte wie ich nun die Türen öffne
es lebe die moderne Technik in unseren Fahrzeugen
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