Fiat 500, 500C, 500S, 500L, 500X, New 500, New 500C und New 500S Forum

Auf der IAA wird in diesem Jahr die gesamte 500er-Familie zu sehen sein - und ihren unverwechselbaren Charme
sowie ihren Charakter zeigen. Jedes Modell steht für die gemeinsame Formensprache, die sich auf die klassische
Auto-Ikone aus den 1950er Jahren bezieht.
Gleichzeitig ist jedes Fahrzeug modern und interpretiert auf individuelle Weise die Tradition.
Absoluter Star ist der neue 500, mit dem sich Fiat den künftigen Anforderungen des Marktes stellt - und dabei
seinen Wurzeln, dem Markenkern und den eigenen Werten treu bleibt.
Der neue 500 bietet die Möglichkeit, durch exklusive Karosserie-Optionen und einzigartige Lack-Varianten,
auf besondere Individualisierungswünsche der Fahrer einzugehen. Die sogenannte „Second Skin" oder auf Deutsch
„Zweite Haut" passt wie ein Maßanzug.
Das innovative Uconnect Infotainmentsystem mit seinem 5"-Bildschirm wird mit dem neuen Modell eingeführt.
Das Modell Lounge beinhaltet die innovativen Uconnect LIVE-Dienste - und das für fünf Jahre kostenlos,.
Der neue 1.3 Multijet Euro-6-Motor mit 70kW (95 PS) debütiert im neuen 500. Das Aggregat ist besonders
umweltfreundlich: Die CO2-Emission beträgt nur 89 Gramm pro Kilometer.
Ein weiteres Highlight ist der 500X, der in Italien hergestellte Crossover. Diese Besucherattraktion verbindet
urbanen Chic und Nutzwert mit Offroad-Tauglichkeit.
Der Fokus wird auch auf den 500L gerichtet sein - jenes Auto, das den legendären 500 neu interpretiert und in
der Kompaktklasse Maßstäbe setzt. Der 500L ist das Design-Meisterstück für die moderne Familie.
Auf dem Messestand von Fiat werden aber nicht nur Autos präsentiert - auf der Fläche werden Merchandising-
Artikel und schicke Accessoires, die gemeinsam mit Mopar designt bzw. entwickelt wurden, gezeigt.

Den Panda gibt es aktuell nur noch mit einem Dieselmotor,
der aktuell auch die EURO 6 einhält.

Tja, 2,8l oder 3l Motoren sind bei den "normalen" Wagen nicht mehr angesagt.
Es ist halt Energiesparen angesagt!
Mein damaliger Commodore 2,8l verbrauchte nicht nur Sprit, Öl hat er auch mal gerne genommen.
Der aktuelle Trekking braucht kein Öl, musste noch nicht aufgefüllt werden, das bei über 20.000km.

Ja! ...und egal ob Admiral oder Commodore,
die hintere Sitzbank war wie ein Sofa, meine Mitfahrer haben sich am liebsten dort aufgehalten

Der 2,5l hatte einen Vorteil, der brauchte nicht so viel Öl

So ein Spritfresser ist das richtige Wochenendauto!
Da fahren nicht viele LKWs